商品の詳細:
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| 材料: | アルミ合金 | 車輪: | ブース 27.5 ′′プラス / 29er |
|---|---|---|---|
| マックス タイヤ: | 275インチ×3.0か 29インチ×2か35 | モーター: | ボッシュ CX ブラシレスミッドドライブシステム |
| 電池ボックス: | 内蔵,下管と統合 | ヘッドチューブの角度: | 66度 |
| T/T 長さ: | 619.4mm | ヘッドチューブ: | 上 1-1/8 " 下 1-1/2 " |
| 座席柱: | 31.6mm | ブレーキ: | ディスク (隠されたポストマウント) |
| ルーティング: | ケーブル内路線 | 退学: | 148×12 |
| 体重: | 4.472kg (((18 ") | OEM: | 受け入れられる |
| MOQ: | 100 単位 | デザイン: | 特許を取られた設計 |
| 菌類: | オープン |
27.5er ブーストAM フルサスペンション 電動自転車フレーム ボッシュ エバイク 組み込みバッテリー
特徴:
タイプ:全懸垂式電気自転車フレーム,e-bikeフレーム
27.5"プラス 懸垂マウンテン Mtbフレーム
下のチューブと統合された内蔵バッテリーボックス (下のチューブ内のバッテリー)
ボッシュ CX ブラシレスミッドドライブシステム 500W 電力 リチウム電池
148×12のタイヤを 捨ててしまい 最大タイヤ 27.5×3.0か 29"×235.
アメリカ ターンベア・プレミアム・ベアリング
ケーブル内路線と隠されたディスクブレーキは 完全に非常に問題なくします.
トレール/Am レーディングスタイルで 140mm の後輪移動で,ショックの長さ x 移動は 200x57mm です.
電動モーターの補助で 斜面を強く押す作業を節約できます
シマノやSram11スピードシステムと互換性 38T
技術データ:
| モデル | 1 8 6 25 |
| スタイル | フルサスペンションエビックフレーム,電気自転車フレーム |
| 材料 | アルミ合金 6061 |
| 車輪 | ブース 27.5プラス/29er |
| マックス タイヤ | 275インチ×3.0か 29インチ×2か35 |
| モーター | ボッシュ CX ミッドドライブ ブラシレス 500W |
| バッテリーボックス | 内蔵,下管内部に組み込まれている |
| 座席柱 | 31.6mm |
| ヘッドチューブの角度 | 66度 |
| 車輪 の 移動 | 140mm |
| ショックサイズ | 200×57mm |
| ヘッドチューブ | 角形 (上部1-1/8インチ,下部1-1/2インチ) |
| ルーティング | ケーブル内路線 |
| 軸軸軸 | 米国 エンドゥロ・プレミアム・ベアリング |
| 騎乗スタイル | 電動トライル/Am マウンテンバイク |
| OEM | 許容できる |
| ODM | 受け入れられる |
| 絵画 | 顧客による塗装設計に合わせて |
FAQ:
最低注文は?
80ユニット
批量注文のサンプルを購入できますか.
ええ,我々は,大量注文の前にサンプル注文を受け入れる
配達時間は?
配達時間
通常は約90~120日です
なぜそんなに?
フレームチューブの生産には1ヶ月,フレーム処理には1ヶ月以上,熱処理は4〜6時間,塗装には時間がかかります.
ロゴを作ってくれないか?
ええ ステッカーをデザインできます ステッカーには模具料が要ります
フレームはバファングやシマノに合わないか?
いや,モーターブラケットはボッシュCx用に作られている. シマノやバファングには合わない.
シマノE8000の別のモデルがあります バッテリーボックスが組み込まれています
どうやって支払いをするの?
支払いはT/Tで事前にします. 50%の預金と残高は出荷前に支払う必要があります.
