|
| MOQ: | 10sets |
| 価格: | usd110-130/set |
| 標準パッケージ: | カートン60x65x37cm |
| 配達期間: | 5~8 営業日 |
| 支払方法: | T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 20000sets/month |
| シフトレバー | 道路 単一のプレート,左手にはブレーキ機能のみ,右手にはブレーキ機能のある12速トランスミッション |
| 後ろの脱線装置 | 道路の長脚脱線機,最大回転ホイールの歯数52tに対応する |
| 適用される | 11 スピード ディスクブレーキ/クランプ自転車 |
ブレーキレバーの紹介
★ 革新的な3つの技術,高度に統合されたトランスミッション/ブレーキ統合設計,簡単で速いトランスミッション
★ 2 か 3 つのレバー 送電 システム に よっ て 引き起こ さ れる 混乱 を 排除 する
★ 拡張されたトランスミッション/ブレーキレバーは操縦を向上させる
★ ブレーキ操作中にギアシフトの不具合を排除するレバーロックメカニズム
★ 引っ張る皮ケースの防滑設計
体重: 432g
後部脱線装置の導入
★ 低プロフィール形,様々な荒い地形や環境に適しています
★ 正確でスムーズな1:1トランスミッション技術
★ 安定した装置と調整可能な鎖の緩やかさ
★ 全アルミ合金製の部品
体重: 322g
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| MOQ: | 10sets |
| 価格: | usd110-130/set |
| 標準パッケージ: | カートン60x65x37cm |
| 配達期間: | 5~8 営業日 |
| 支払方法: | T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 20000sets/month |
| シフトレバー | 道路 単一のプレート,左手にはブレーキ機能のみ,右手にはブレーキ機能のある12速トランスミッション |
| 後ろの脱線装置 | 道路の長脚脱線機,最大回転ホイールの歯数52tに対応する |
| 適用される | 11 スピード ディスクブレーキ/クランプ自転車 |
ブレーキレバーの紹介
★ 革新的な3つの技術,高度に統合されたトランスミッション/ブレーキ統合設計,簡単で速いトランスミッション
★ 2 か 3 つのレバー 送電 システム に よっ て 引き起こ さ れる 混乱 を 排除 する
★ 拡張されたトランスミッション/ブレーキレバーは操縦を向上させる
★ ブレーキ操作中にギアシフトの不具合を排除するレバーロックメカニズム
★ 引っ張る皮ケースの防滑設計
体重: 432g
後部脱線装置の導入
★ 低プロフィール形,様々な荒い地形や環境に適しています
★ 正確でスムーズな1:1トランスミッション技術
★ 安定した装置と調整可能な鎖の緩やかさ
★ 全アルミ合金製の部品
体重: 322g
