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| MOQ: | 2pcs |
| 価格: | USD365/PC without freight |
| 標準パッケージ: | カートン |
| 配達期間: | 5~8 営業日 |
| 支払方法: | T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
Dnm USD-8N 電動オフロード車両 双冠下ろ式逆転式オイルスプリングサスペンションフォーク
特徴:
24"/26"と27.5"の車輪と互換性
逆向き (上下に) 空気懸垂フォーク
8" (((203mm) 移動 下山 Mtbフォーク 35mm スタンチオン.ダブルディスク ポントマウント
プレロード/リバウンドダムパー調整可能.また,ハイプレッシャーはライダーの重量に応じて調整可能である.デュアルポストマウントブレーキシステムが適用され,下り道中のブレーキ能力を大幅に向上させる.
1 台は使用手帳とオリジナルの梱包ボックスで供給できます. 5 台以上は卸売価格が与えられます.
| 製品名 | 27.5/29er ダウン・クラウン・インターテッド・ダウンヒル・サスペンション・フォーク |
| ブランド | DNM |
| モデル | USD-8N |
| 体重 | 3.9KG (8.6lb) |
| 車輪 | 24"/26"/27.5"/29er 互換性 |
| 旅行 | 112mm (4.41インチ) 24インチ/203mm (8インチ) |
| ステアリングチューブ | 28.6ミリ (1.13インチ) 角型 ((1-1/8"から 1-1/2") AL-7075 |
| ドロップアウト/クラウン素材 | 鍛造,AL-6061 |
| 外管 | 42mm/AL-6061 |
| 内管 | 35mm/AL7075 硬アノード化 |
| ダウンチューブ | 20mm ((0.79インチ) アクセル × 110mm トルーアックス設計 AL-7075 |
| 特徴 | 逆のフォーク |
| 内部構造 | コイルスプリング |
| 調整 | プレロード/リバウンド/空気圧調整可能 |
| ブレーキタイプ | ディスクのみ (ポストマウント) |
| 騎乗スタイル | DH |
| 色 | ブラック |
| 騎乗スタイル | ダウンヒル自転車 |
長さや移動はカスタマイズ可能で,MOQが必要です.
ビデオ
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| MOQ: | 2pcs |
| 価格: | USD365/PC without freight |
| 標準パッケージ: | カートン |
| 配達期間: | 5~8 営業日 |
| 支払方法: | T/T,ウェスタン・ユニオン |
| 供給能力: | 10000個/月 |
Dnm USD-8N 電動オフロード車両 双冠下ろ式逆転式オイルスプリングサスペンションフォーク
特徴:
24"/26"と27.5"の車輪と互換性
逆向き (上下に) 空気懸垂フォーク
8" (((203mm) 移動 下山 Mtbフォーク 35mm スタンチオン.ダブルディスク ポントマウント
プレロード/リバウンドダムパー調整可能.また,ハイプレッシャーはライダーの重量に応じて調整可能である.デュアルポストマウントブレーキシステムが適用され,下り道中のブレーキ能力を大幅に向上させる.
1 台は使用手帳とオリジナルの梱包ボックスで供給できます. 5 台以上は卸売価格が与えられます.
| 製品名 | 27.5/29er ダウン・クラウン・インターテッド・ダウンヒル・サスペンション・フォーク |
| ブランド | DNM |
| モデル | USD-8N |
| 体重 | 3.9KG (8.6lb) |
| 車輪 | 24"/26"/27.5"/29er 互換性 |
| 旅行 | 112mm (4.41インチ) 24インチ/203mm (8インチ) |
| ステアリングチューブ | 28.6ミリ (1.13インチ) 角型 ((1-1/8"から 1-1/2") AL-7075 |
| ドロップアウト/クラウン素材 | 鍛造,AL-6061 |
| 外管 | 42mm/AL-6061 |
| 内管 | 35mm/AL7075 硬アノード化 |
| ダウンチューブ | 20mm ((0.79インチ) アクセル × 110mm トルーアックス設計 AL-7075 |
| 特徴 | 逆のフォーク |
| 内部構造 | コイルスプリング |
| 調整 | プレロード/リバウンド/空気圧調整可能 |
| ブレーキタイプ | ディスクのみ (ポストマウント) |
| 騎乗スタイル | DH |
| 色 | ブラック |
| 騎乗スタイル | ダウンヒル自転車 |
長さや移動はカスタマイズ可能で,MOQが必要です.
