商品の詳細:
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旅行の長さ: | "90×50" "200×57" "210×63" "220×67" "230×72" "240×76" | 調整: | プレロード,リバウンド,圧縮,高圧 |
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春: | コイルスプリング | 減圧器: | 液体 |
春のレート: | カスタマイズ | タイプ: | フォーミュラカート/カートサスペンションショック |
適用する: | AM/FR/DH 騎乗スタイル Mtb 自転車 | 体重: | 0.38kg ((210mm スプリングなし) |
ダンパーシャフト: | 14mm AL7075 | 衝撃体: | OD=33mm,AL7075,ハード・アノード化 |
特徴: | ピギーバック,窒素充電,リバウンド/圧縮 ダンパー調整 | スプリングID:: | 35mm |
条件: | 新品だ | 保証: | 12ヶ月 |
公式 KART/CART 懸垂コイル 春 ショックバーナー-RCP3 サイクルのショック吸収器
特徴
BURNER-RCP3は,ピギーバックで高度な水力ショックです.そのダムパーにはリバウンド/圧縮があります.高性能の軽量チャラターで設計されています.重量はわずか0.スプリングなしの長さ210mmで38kg. ショックボディとシャフトに高品質のコンポーネントAL7075を採用し,硬式アンロイドT6熱処理. 乗用スタイルはAM/fr/dhです.
サイズ: 190x51, 200x56, 210x61, 220x66,230x72,240x76mm
スプリングレートとブッシングサイズはカスタマイズできます.
保証: 12ヶ月
中国大学 FASC/FASE レーシング大会では,我々のショック装置が広く使用されています.多くのレーシングチームが,バーナー-RCP3を適用しています.そして彼らは高いパフォーマンスと経済的コストに満足しています.
2017年,インドの2つのフォーミュラレーシングチームは,フォーミュラレーシングカートバギーにBURNER-RCP3ショックを使用した.
下は,F1 レースカート/カートでの BURNER-RCP3 ショックです.
テクニカルデータ:
モデル: | BURNER-RCP3 |
体重 | 0.38kg ((210mm) |
衝撃体 | OD=33mm(1.3インチ),AL7075硬アノード化 |
減圧 | 4 システム |
春 | コイルスプリング |
ショックシャフト | OD=14mm,AL7075 硬アノード化 |
調整 | プレロード,リバウンド,圧縮,高圧 |
入手可能なサイズ (C-C) xトラベル | 190 x 51 mm (7.48 x 2.01 インチ) |
200 x 56 mm (7.87 x 2.20 インチ) | |
210 x 61 mm (8.26 x 2.40 インチ) | |
220 x 66 mm (8.66 x 2.60 インチ) | |
230 x 72mm (9.06 x 2.83インチ) | |
240 x 76 mm (9.45 x 2.99 インチ) | |
騎乗スタイル | AM/FR/DH MTB自転車 |
適用する | 公式カート/カート 懸垂ショック |
私たちの利点:
合理的な価格,良いサービス
ii.信頼性の高い品質,長寿命
iii.迅速かつ安全な支払い方法
迅速に物品を輸送する
最良の保証 簡単に返品
私たちの製品は世界のほとんどの国に輸出されています
マイク・ワン
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メール:マイク@ライゼンモーターズ.com